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智通财经APP获悉，浙商证券(601878)发布研报称，随着线上消费渗透率的提升，上游电商销售额增速放缓，快递市场进入存量竞争。目前竞争格局未达稳态。2023年以来义乌等“产粮区”出现较为激烈的价格竞争，旺季到来，行业价格有所修复。预计良性竞争将持续，且极兔收购丰网并上市，未来行业集中将加速2023年受行业价格竞争影响，快递板块市场情绪相对低迷，当前板块对应2024年估值普遍跌至较低位，估值已基本反映行业长期增速下行和价格竞争持续，具有安全边际，风险收益性价比较高。

1)直营快递：看好顺丰控股(002352.SZ)(时效业务稳中有升、大件快运业务利润提升叠加新业务持续改善，多网融通降本均有望超预期，顺周期背景下有望率先受益)。

2)加盟快递：中长期看，行业分化持续，头部快递企业的市场份额有望进一步提升，从而带动业绩修复(中通快递(02057)/圆通速递(600233)(600233.SH))；建议关注申通快递(002468.SZ)(加快产能投放，公司件量增速持续领先同行，规模效应下有望带来盈利的释放)/韵达股份(002120.SZ)(件量增速迎来拐点实现正增长，总部赋能加盟商有望驱动网点边际改善)。

3)极兔速递(01519)：受益于海外快递业务量高速增长、积极开拓跨境电商业务，公司营业收入有望实现快速增长，叠加规模效应释放，国内经营持续改善，盈利能力有望提升。

快递行业情况：2024年春节假期日均揽收量同比2023年春节假期增长145.2%

智通财经APP获悉，打车服务领军企业Grab(GRAB.US)于美东时间周四盘前公布了2023年第四季度财报业绩。财报显示，Grab Q4营收为6.53亿美元，同比增长30%，超出分析师普遍预期的6.33亿美元。Q4净利润为1100万美元，上年同期为净亏损3.91亿美元，主要是由于集团调整后EBITDA的改善、投资公允价值变化以及股权激励费用的降低;摊薄后每股收益(EPS)为0.01美元，去年同期为-0.1美元，超出分析师预期的-0.03美元。

该公司公布的调整后息税折旧摊销前利润(EBITDA)为3500万美元，低于预期的3890万美元，四季度调整后自由现金流为100万美元。

Grab总GMV(商品交易总额)同比增长9%，主要归功于移动和交付GMV的增长，按需GMV同比增长18%，环比增长3%。此外，集团MTU(每月交易用户)同比增长12%。

目前，Grab正着力于成为一家财务更加成熟的公司，经过多年的快速扩张，该公司正将重点放在利润水平。

与优步(UBER.US)一样，Grab也施行了裁员及控制支出，以实现盈利。优步在本月宣布了首次回购，然而，努力实现盈利的同时，优步的增速却从过去几年的三位数增长大幅放缓，凸显了经济不确定性和竞争的影响。公司第四季度的收入仅增长了30%，为2022年以来增速最缓慢的季度。

　　格隆汇2月21日｜乘联会数据显示，2月1-17日，乘用车市场零售55.9万辆，同比去年同期下降14%，较上月同期下降43%，今年以来累计零售259.4万辆，同比增长34%；全国乘用车厂商批发38.2万辆，同比去年同期下降42%，较上月同期下降57%，今年以来累计批发247万辆，同比增长17%。

　　安信国际发布研究报告称，2024年春节假期国内旅游表现超预期，可比口径下旅游收入/人次同比增47%/34%，较2019年同期增7.7%/19%，好于该行此前预期。出境游人次接近2019年同期水平，全年恢复程度有望从去年的56%提升至84%。海南离岛免税消费金额/人次可比口径同比增40%/66%，客流增长及购物转化率提升带动免税人均消费较国庆及元旦提升。建议关注业绩稳健增长可预见性高的OTA标的携程集团-S（09961）及同程旅行（00780）、和业绩有修复潜力的中国中免（01880）。

　　安信国际主要观点如下：

　　春节国内旅游表现好于预期，或提振全年旅游收入预期：

　　据文旅部测算数据，春节期间（2/10-2/17，8天）国内旅游收入6327亿元，按照可比口径（日均数据），较2023年/2019年同期增47%/ 7.7%；国内旅游人次4.7亿人，可比口径较2023年/2019年增34%/19%，恢复态势较元旦加速，好于该行此前预期（5000亿元，4亿人次）。长途出游需求释放带动人均花费同比/较2019年增9%/3%至1335元，高于国庆长假期间表现（912元）。若参考疫情前春节国内旅游收入的全年占比（9%-10%），预计2024年国内旅游收入有望达6-7万亿元，超过2019年水平，也高于文旅部去年12月预测（6万亿元）。

　　出境游恢复提速：

　　据文旅部数据，春节期间，出境旅游人次360万，接近2019年同期水平。从目的地看，中国香港/中国澳门人次为126万/104万（特区政府公布数据），占比35%/29%，合计占比64%，对比1H23为78%，不考虑中国台湾，反映出国游占比提升。出国游目的地仍主要为东南亚/日韩，欧洲/美国等长线目的地进一步恢复。文旅部预计2024年出境游人次达1.3亿，同比增49%，恢复至2019年的84%，对比2023年恢复程度为56%，动力或来自国际航线持续恢复（去年12月恢复至2019年的63%）、互免签证协定、签证流程加速等。

　　平台旅游订单量表现亮眼：

　　1）携程：国内游、出入境游订单同比大幅增长，并超过2019年水平。国内定制游订单同比增超5倍，客单价增24%；“新马泰”旅游订单较2019年增超30%。2）同程旅行：国内热门城市机票/火车票、酒店订单同比增超30%。3）飞猪：国内中长线订单量同比增超3倍，客单价同比增10%；出境游预定量同比增近10倍。4）美团：旅游消费规模同比及较2019年均显著增长，境外酒店预订量创新高。5）抖音：旅游住宿订单同比增130%。

　　免税市场呈逐步回温趋势：

　　据海口海关数据，2024年春节假期，海南离岛免税购物金额25亿元，可比口径同比/较2021年增40%/ 118%，购物人数30万人次，日均人次同比增66%，免税消费随客流增长而回温。2024年春节免税人均消费8358元，同比降16%，但较2023年国庆（7824元）/2024年元旦（7228元）增7%/16%，呈边际改善趋势。

　　风险：消费力疲弱拖累旅游出行支出；竞争加剧。

智通财经APP讯，中国国航(00753)发布公告，2024年1月，集团合并旅客周转量(按收入客公里计)同比、环比均上升。客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升53.1%，环比上升8.9%;旅客周转量同比上升69.1%，环比上升12.1%。

其中，国内客运运力投入同比上升18.1%，环比上升11.0%;旅客周转量同比上升31.9%，环比上升13.1%;国际客运运力投入同比上升844.9%，环比上升4.0%;旅客周转量同比上升1,093.3%，环比上升10.0%;地区客运运力投入同比上升150.1%，环比上升2.0%;旅客周转量同比上升175.4%，环比上升4.3%。平均客座率为77.6%，同比上升7.3个百分点，环比上升2.2个百分点。其中，国内航线同比上升8.3个百分点，环比上升1.4个百分点;国际航线同比上升15.4个百分点，环比上升4.0个百分点;地区航线同比上升6.4个百分点，环比上升1.5个百分点。

货运方面，货运运力投入(按可用货运吨公里计)同比上升84.6%，环比上升9.1%;货邮周转量(按收入货运吨公里计)同比上升163.9%，环比上升1.2%;货运载运率为34.3%，同比上升10.3个百分点，环比下降2.7个百分点。

2024年1月，集团共引进1架ARJ21-700飞机、4架A320系列飞机、2架B737系列飞机，退出4架A320系列飞机。截至2024年1月底，集团合计运营908架飞机，其中自有飞机395架，融资租赁216架，经营租赁297架。

　　卓创资讯玉米市场分析师许亚婷

　　【导语】2024年中央一号文中提到要“稳定粮食播种面积，把粮食增产的重心放到大面积提高单产上”。国内粮食耕地面积难有大规模提升预期，叠加目前全国玉米均价已跌至三年多以来低位，农户种植收益有所下降，或影响新季玉米种植积极性，玉米新季种植面积及产量或有下降预期。

　　本年度玉米面积产量双增　供需格局表现相对宽松

　　据卓创资讯调研，2023年全国玉米种植面积同比增加500万亩左右，达到56880万亩，较2022年增幅0.89%。因黑龙江部分地区豆改粮，吉林、辽宁种植面积也略有提升，多是杂粮改种玉米。华北地区玉米面积小幅增加，其中河北地区退林还耕，山东部分地区蔬菜改种玉米，玉米面积略增。南方部分地区玉米面积小幅增加，增幅不大。玉米重要生长时期除部分东北地区“前旱后涝”以及积温偏低影响，单产略降，其余主产区单产水平明显提升，2023年全国玉米产量同比2022年增加1320万吨，达到25500万吨，同比增幅5.46%。

　　需求方面，虽2023年因小麦收割时期阴雨天气影响，芽麦供应量增多且价格优势明显，替代饲料玉米增加，导致饲料玉米消费量同比2022年有所减少。但是深加工行业玉米消费量同比增加明显，2023年全年玉米国内总消费量达到24896万吨，较2022年增长0.61%。综合来看，2023年玉米市场需求增速不及供应增速，市场供需格局表现相对宽松，给玉米现货价格带来一定压力。

　　玉米市场供需错配　现货价格不断刷新低位

　　伴随新季玉米大量上市，并且丰产预期逐步兑现，市场月度有效供应逐步增加。但中间贸易环节收购意向偏弱，渠道库存同比明显下降，叠加养殖持续亏损，玉米饲料及深加工消费表现疲软，阶段性供需错配行情下，2023年四季度以来玉米价格呈逐步下行走势。截至2月7日，全国玉米均价2275.87元/吨，较年初价格跌144.14元/吨，跌幅5.96%，并刷新近三年半以来价格低位。

　　玉米种植收益下降　新季种植面积及产量或存下降预期

　　由于地租成本限制，且玉米现货价格持续下行，部分地区出货价格已跌破主产区包地大户种植成本线，种植收益明显下降，卓创资讯预计2023/2024年东北玉米净利润或在260元/亩，同比上一年度收益下降173元/亩，跌幅39.95%。主产区玉米种植收益明显下降，或导致基层对于玉米种植积极性下降。

　　卓创资讯预计2024年中国玉米种植面积为56050万亩，同比2023年降幅1.46%。因2023年华北多数地区玉米亩产同比提升20%左右，为近年来的丰产年份，考虑到2024年或受天气及其他突发自然灾害影响，玉米亩产难以达到2023年高位水平，因此卓创资讯预计2024年中国玉米产量为24750万吨，同比2023年降幅2.94%。

　　虽然2024年玉米市场供应层面压力或有减轻，但总供应量仍处于近年来高位。需求方面仍难有明显放量提振，首先玉米价格下降后，替代品优势有所减弱，玉米饲用消费量或有提升。但2024年在终端禽畜存栏下降的背景下，饲料产量下降概率较大，玉米饲用需求提升空间或相对有限。深加工需求方面，多数领域深加工企业产能增速放缓，产业发展趋于稳定，玉米深加工消费表现或较为平稳。综合来看，2024年玉米市场供需关系仍呈现偏宽松格局，现货价格重心或较2023年偏低。

快讯摘要

快讯正文

【广州市春节假期接待人数与经济收入双增长】广州市文化广电旅游局18日公布的数据显示，春节假期期间，广州市共接待市民游客超过1555万人次，同比增长超58%。其中，外地游客接待量近625万人次，同比成倍增长。文旅消费总额超112亿元，同比增长近65%，实现接待人数与经济收入双增长。和讯自选股写手风险提示：以上内容仅作为作者或者嘉宾的观点，不代表和讯的任何立场，不构成与和讯相关的任何投资建议。在作出任何投资决定前，投资者应根据自身情况考虑投资产品相关的风险因素，并于需要时咨询专业投资顾问意见。和讯竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和原创性，对此和讯不做任何保证和承诺。

　　韩国国土交通部周日公布的数据显示，由于对中国航线的强劲需求，韩国1月份的国际航空客运量同比飙升57%。

　　数据显示，1月国际航线的游客数量达到728万。这一数字约占2019年1月统计数字的91%，表明国际旅行几乎恢复到大流行前的水平。

　　按目的地划分，中国航线的游客数量达到约87.3万，是去年同期的10.4万的8倍多。这也是自去年8月中国宣布恢复赴韩团体游以来，中国航线单月游客人数首次超过87万。

　　同期，得益于赴日游需求持续旺盛，日本航线游客量为203.4527万人次，同比增长53%，恢复至疫情前101%的水平。除中日以外的亚洲航线游客量为318.5813万人次，同比增长46%，恢复至疫情前96%水平。美洲航线（48.2747万人次）、欧洲航线（32.6228万人次）、大洋洲航线（29.3765万人次）旅客量同比分别增长18%、21%和26%。

智通财经获悉，2月15日周四，环球墨非(GMM.US)盘前股价飙升，一度涨超30%。据悉，环球墨非近日发布2023年财报显示，总营收达2689万美元，同比增长56.4%，创下历史新高。其中，该公司两大业务营收均创下新高，数字资产授权业务营收同比飙升186.3%至1151万美元；虚拟技术服务业务营收达1538万美元，同比增长22.7%。同时，净利润飙升至655万美元，与去年的净亏损相比，取得了显著增长，毛利润和毛利润率也创下了新高。